8 (985) 356-16-38
работаем c 10:00 до 19:00
Сб и Вс по предварительной записи
Ремонт рулевых реек Люблино

Автосервис Фортуна

Специализированный центр по ремонту и замене рулевой рейки

адрес сервиса по ремонту рулевых реек

Москва, ул. Краснодарская д.66
Ближайшее метро: Люблино / Братиславская / Марьино подробнее

Ремонт рулевой рейки

Специализированный техцентр предлагает свои услуги:
Снятие, установка: от 2 000 руб.
Ремонт рулевой рейки: от 4 000 руб.
Замена насоса ГУР: от 2 500 руб.

ремонт рулевой рейки Acura ремонт рулевой рейки Аlfa-Romeo ремонт рулевой рейки Ауди ремонт рулевой рейки BMW ремонт рулевой рейкиChevrolet ремонт рулевой рейки Chrysler ремонт рулевой рейки Citroen ремонт рулевой рейки Dacia ремонт рулевой рейки daewoo ремонт рулевой рейки daihatsu
Acura Аlfa Romeo Audi BMW Chevrolet Chrysler Citroen Dacia Daewoo Daihatsu
ремонт рулевой рейки Fiat ремонт рулевой рейки Ford ремонт рулевой рейки GMC ремонт рулевой рейки Honda ремонт рулевой рейки Hyundai ремонт рулевой рейки Infinity ремонт рулевой рейки Iveco ремонт рулевой рейки Jaguar ремонт рулевой рейки KIA ремонт рулевой рейки Land Rover
Fiat Ford GMC Honda Hyundai Infinity Iveco Jaguar KIA Land-Rover
ремонт рулевой рейки Lexus ремонт рулевой рейки Mazda ремонт рулевой рейки Mercedes-Benz ремонт рулевой рейки Mini ремонт рулевой рейки Mitsubishi ремонт рулевой рейки Nissan ремонт рулевой рейки Opel ремонт рулевой рейки Peugeot ремонт рулевой рейки Renault ремонт рулевой рейки Rover
Lexus Mazda Mercedes-Benz Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Renault Rover
ремонт рулевой рейки Saab ремонт рулевой рейки Seat ремонт рулевой рейки Skoda ремонт рулевой рейки SsangYong ремонт рулевой рейки Subaru ремонт рулевой рейки Suzuki ремонт рулевой рейки Toyota ремонт рулевой рейки VW ремонт рулевой рейки Volvo ремонт рулевой рейки ЗАЗ
Saab Seat Skoda SsangYoung Subaru Suzuki Toyota VW Volvo ЗАЗ
продажа рулевых реек

Продажа рулевой рейки

Огромный ассортимент
Большой выбор восстановленных реек, а также продажа новых по доступной цене. Гарантия!
Рулевые рейки: от 5 500 руб.

Доставка рулевой рейки

По Москве: от 500 руб.
По России через ТК: за счет грузополучателя.
До склада Байкал-сервиса, Автотрейдинга и Деловых линий — бесплатно

доставка рулевых реек

Автосервис Фортуна осуществляет качественный ремонт и замену рулевых реек. Индивидуальный подход к каждому клиенту. Удобное расположение рядом с метро Люблино, Братиславская, Марьино.

Ремонт и замена рулевой рейки осуществляется по предварительной записи по телефону: 8 (985) 356-16-38.

С подробной схемой проезда можно ознакомиться в разделе Обратная свзязь

Рулевая рейка — механизм, обеспечивающий управление автомобилем. Она является связующим звеном между водителем и рулевыми колесами. При нормальной работе рулевой рейки водитель не ощущает никакого дискомфорта и получает удовольствие от поездки.

Но не всегда бывает так. При длительной или неумелой эксплуатации рулевая рейка дает сбой в работе и возникают ощущения рыскания, стуков, возрастает нагрузка на рулевое колесо.
Из-за чего все это происходит? Есть много факторов влияющих на работу рулевой рейки. Разберем некоторые из них.

1. Длительная эксплуатация рулевой рейки.

Все механизмы имеют свой межремонтный срок. Со временем изнашиваются детали, сальники, втулки, возникают стуки, люфты. Определить или выяснить, что рулевая рейка выходит из строя можно по цвету гидровлической жидкости в бачке. Если цвет ее изменился на чёрный или есть серебристые вкрапления это явный признак того, что пора обратиться к специалистам. Если не сделать это вовремя то можно «нарваться» на замену рулевой рейки, так как гидравлическая жидкость будет работать как наждак, разрушая не только уплотнения, но и корпус рулевой рейки.

2. Использования колес, не соответствующих техническим характеристикам.

При использовании таких колес на насосе (если гидрорейка) возникает дополнительная нагрузка, что естественно, приводит к выходу его из строя.

3. Эксплуатация рулевых реек в экстремальных условиях.

Преодоление бордюров, конав и т. д. влияют на работу рулевой рейки особенно при максимальных углах поворота, так как вынуждает работать насос на максимальную мощность.

4. Не качественная замена рулевых тяг.

Есть слесаря, которые при замене рулевых тяг не фиксируют вал, чем выводят из строя рулевую рейку провоцируя течь сальников, или же не ставят на место пыльники (особенно «французов»), под которые попадает песок, образуя абразив, убивающий все уплотнение.

Во избежании поломок рулевого механизма желательно хотя бы во время технического осмотра по замене масла в ДВС обращать внимание на целостность уплотнений. Это продлит срок службы рулевого управления.

Рулевые рейки бывают четырех типов:

— механические;

— гидромеханические;

— электрогидромеаханические;

— электромеханические.

Механические рейки, самые простые рулевые рейки, где мускульная сила приложенная к рулевому колесу обеспечивает поворот а/м.

Гидромеханические рулевые рейки снабжены гидронасосом, который приводится в действие от шкива коленчатого вала через ремень привода. Усиление его рабочего давления в системе, зависит от частоты оборотов двигателя.

Электрогидромеханические рулевые рейки отличается тем, что насос приводится в действие от электромотора и давление в системе имеет постоянное значение.

Электромеханические рулевые рейки имеют электрический привод. Они делятся на три категории:

1-я э/у стоит отдельно от рулевой рейки (под торпедой);
2-я э/у стоит на рейке;
3-я э/у и рулевая рейка — единое целое.

Одна из сложных рулевых реек это электромеханическая, где рейка и электро мотор единое целое. Ими оборудованы не многие а/м, это VW SS, Lexus.
Каждая из описанных рулевых реек, имеет свой особенности устройства, ремонта и обслуживания. Исправленное рулевое управление, как и тормозная система, гарантия Вашей безопасности, поэтому требует постоянного ухода и заботы. Не стоит рисковать и пренебрегать своей безопасностью и безопасностью окружающих. Обращайтесь своевременно в автосервисы для диагностики, а если надо то и ремонта рулевого управления.